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原厂正品ADVU系列FESTO费斯托气缸

简要描述:

原厂正品ADVU系列FESTO费斯托气缸让客户买到更放心的产品。东莞天添值得信赖。具有丰富的气动工控液压产品销售,近年来与各国的厂商相继建立了良好的合作关系,所销产品已广泛应用于国内各工业领域

品牌FESTO/德国费斯托动作方式单作用
应用领域地矿,电子,冶金,汽车,电气

原厂正品ADVU系列FESTO费斯托气缸ADVU系列FESTO费斯托气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择德国费斯托FESTO气缸时应使德国费斯托FESTO气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,德国费斯托FESTO气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少德国费斯托FESTO气缸的尺寸。

德国费斯托FESTO气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,德国费斯托FESTO气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当德国费斯托FESTO气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证实行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若德国费斯托FESTO气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。

德国费斯托FESTO气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当德国费斯托FESTO气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。

德国费斯托FESTO气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。

德国费斯托FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

ADVU系列FESTO费斯托气缸特性值

行程 5 300 mm

活塞直径 50 mm

基于标准 ISO 21287

缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板

PPS:可自调的气动终端位置缓冲

装配位置 任意

设计结构 活塞

活塞杆

型材缸筒

位置检测 用于接近式传感器

派生型 EX 防爆等级 (ATEX)

双端活塞杆

耐热密封, 高可承受120°C

激光焊接标牌

防止扭转/导向 带轭导向杆

工作压力 1 10 bar

工作模式 双作用

ATEX 类气体 II 2G

燃爆防护型气体 c T4

ATEX 类粉尘 II 2D

燃爆防护型粉尘 c 120°C

符合防爆要求的环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)CE 符号 (参见符合的标准) 根据 EU-Ex 防爆引导原则 (ATEX)耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响

环境温度 -20 120 °C

在终端位置的冲击能量 1 J

6 bar时的理论作用力,回复行程 1,057 N

6 bar时的理论作用力,进程 1,178 N

0 mm行程时的移动质量 287 g

每10 mm 行程所增加的重量 64 g

0 mm行程时的基本重量 687 g

每 10 mm 行程的附加质量系数 29 g原厂正品ADVU系列FESTO费斯托气缸图片如下:

原厂正品ADVU系列FESTO费斯托气缸


如何维护和保养费斯托气缸

1. 定期清理:定期对费斯托气缸进行清洗可以防止灰尘、油脂等杂质进入气缸内部,延长其使用寿命。

2. 保持适宜温度:在使用费斯托气缸时,应保持适当的使用温度,避免过高或过低温度对其造成影响。

3. 随时检查:在使用费斯托气缸的过程中,应随时检查其部件是否磨损或松动,及时进行维修或更换。

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