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阿托斯ATOS液压油缸广东企业

简要描述:

阿托斯ATOS液压油缸广东企业拥有良好和完善的供货商体系及广泛的客户群体,确保更加专业的服务于每位客户。企业已与国外多家生产商建立了紧密的合作关系,为客户提供优质的服务及产品。

品牌ATOS/意大利阿托斯产地类别进口
应用领域环保,食品,化工,地矿,制药

阿托斯ATOS液压油缸广东企业阿托斯ATOS液压油缸的工作原理,先说它的zui基本5个部件:1-缸筒和缸盖,2-活塞和活塞杆, 3-密封装配,4-缓冲装配, 5-排气装配。 拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个zui轻松的油缸了。经由过程手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进进油缸,这时候进进油缸的液压油由于单项阀的缘由不能再倒退回来,强逼缸杆向上,然后阿托斯ATOS伺服油缸在做工继续使液压油延续进进液压缸,就这样延续上上升,要降的时辰就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是zui轻松的工作原理,其他的都是在这个根蒂根基上改良的,气缸跟油缸的原理基底细同。

阿托斯ATOS液压油缸是电液伺服系统中的液压实行元件,通过它将液压能转换成机械能。由于伺服液压缸是工作在电液伺服系统闭环回路中的一个关键环节,其性能指标直接影响系统的精度和动、静态品质。某试件振动测量系统,通过对试件进行垂直方向的正弦定频和扫频,检验试件的振动性能。阿托斯ATOS伺服油缸由伺服缸、电液伺服阀、反馈传感器组成,根据主要技术参数,以及伺服液压缸的使用工况。伺服缸活塞和活塞杆直径后,可以进行伺服缸的结构设计。按普通液压缸的设计计算方法对缸筒、活塞杆、端盖、受力螺纹连接件等受力件进行强度计算。根据阿托斯ATOS伺服油缸要求的zui低启动压力,快速性要求、频响特性等设计合理的密封型式,计算密封的压缩量,间隙密封需要的间隙尺寸。

阿托斯ATOS液压油缸活塞杆的方法

以可调行程ATOS液压油缸的活塞杆为研究对象,针对其结构特点对ATOS液压油缸整体性能的影响,利用ANSYSApp建立活塞杆的有限元模型。通过分析可调行程ATOS液压油缸的工作情况,得到受力zui大的工作位置,对此位置进行静力与疲劳分析,校核活塞杆的屈服强度,得到了活塞杆的应力云、变形和寿命分布云图,分析得到活塞杆的薄弱部位。根据有限元分析结果,对活塞杆进行了结构优化与改进,再对优化后的活塞杆进行分析。结果表明优化后的活塞杆特性有显著的提高。

ATOS油缸是将液压能转变为机械能的、ATOS油缸做直线往复运动(或摆动运动)的液压实行元件。它结构简单、工作可靠。ATOS油缸用它来实现往复运动时,ATOS油缸可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,ATOS油缸因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;ATOS油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。ATOS油缸缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定

性能及用途阐述ATOS阿托斯的液压式油缸

ATOS阿托斯CK-125/90*0650-S301 RS

ATOS阿托斯CK-125/90*1300-S301 RS

ATOS阿托斯CK-32/22*0150-N001

ATOS阿托斯CK-32/22*0192-C301

ATOS阿托斯CK-160/110*0100-N701

ATOS阿托斯CK-200/140*1720-S028阿托斯ATOS液压油缸广东企业图片如下:

QQ截图20231114124855.png


ATOS CK*电液伺服缸是双作用,低摩擦阻力缸。采用内置电子传感器实现活塞杆位置反馈。这种缸的紧凑结构使 其在各种应用中具有高度的适应性,传感器的防止冲击和外部污染方面已有很好的保护。使维修工作减到 zui小的程度。

阿托斯ATOS油缸免费中文样本 阿托斯CK系列油缸的配置和选型可以很方便地通过DVCApp来选择,一旦油缸型号确定,使用配置的工具可以快速地显示出相关的3D模型和图片。

有的时候因为各种原因,您可能不能确定自己手上的阿托斯CK系列油缸型号是否正确,那现在我就提供型号代码特点给您供您参考,请下载资料!注资料里面还有附加阿托斯CK系列油缸的安装方式

意大利ATOS CK系列油缸设计成双作用结构,这是为了适应工业应用的要求:如高可靠性,高性能和工作寿命长。另外,阿托斯CK系列油缸缸径从25到200mm,每种缸配高至3种缸径,阿托斯CK系列油缸行程zui大可达5000mm。发货迅速也是它的一大优点。阿托斯CK系列油缸单或双活塞杆,有带滚压螺纹的活塞杆,16种标准安装形式,6种密封选项,可调或固定缓冲器。阿托斯CK系列油缸带内置位移传感器的方案。


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